高速公路隧道防水板很多称为地道土工膜或许防渗防水板。地道防水板分为EVA防水板、HDPE防水板、自粘防水板。地道防水板的厚度有1.0mm/1.2mm/1.5mm，防水板的另一面分为光板

的、吊带的、覆布的三种。膜的厚度不能低于1.0mm，原料为国标标准。地道防水板标准要达到一般的国标要求，拉力(纵横向开裂强度)、抗穿刺强度、直角撕裂强度、开裂伸长率、拉

伸屈服强度和屈服伸长率等技术指标要求。


 

　　高速公路隧道防水板吊带的比较多，利于施工，一般是每平方米一个，吊带防水板有点复合和条复合两种。防水板在岩石工程中的作用是防渗和隔震，但也起到了加固和防护的作用。

机械功能足够强，化学功能杰出：如拉伸强度高，开裂伸长高，酸、碱、盐等介质腐蚀，耐霉菌，长期功能不变。低温弯曲功能优异，零下20℃以下仍有杰出的弯曲功能。质地柔软，

与基层粘结性好，当下层质量不符合实验对沥青混合料样品的要求时，包含纵向接缝、横向接缝和新旧路途的接缝，如易产生台阶、裂缝、疏松等。施工方便快捷，安全：若搭接

接头采用热焊，可构成强度高、密封可靠的防水层。施工部队，机械化施工设备，标准施工工艺，工程质量。

 

　　施工工序：

　　1、钢筋网、凸出的管道等凸出部分，先切断后用砂浆素灰抹平。

　　2、锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理。补喷混凝土使其表面平整圆顺，凹凸量不得超过±5cm。

　　3、混凝土表面先把土工布(350g/m2，短丝)用衬垫贴上，有排水板时同时贴，然后用射钉枪钉上水泥钉锚固，水泥钉长度不小于50mm。均匀拱顶3～4点/m2，边墙2～3点/m2。

　　6、先铺土工布后铺防水板，为了防止水泥浆进入土工布。

　　7、铺设地道防水板时，采用手动专用熔接器热熔在衬垫上，两者粘结剥离强度不得小于防水板的抗拉强度。

　　8、地道防水板之间采用专用熔接器热熔粘结，搭接部位不得小于10cm，且粘结剥离强度不得小于母体抗拉强度的80%。

　　9、地道防水板环向粘结处与衬砌接头缝距离不小于1.0m，防水层铺设前，防水板不得绷紧，应板面与喷砼表面密帖并不致拉裂。

　　10、假如发现渗漏部位、搭接不完善部位、掉落部位要及时修补，工程质量度。